告别拥堵！第二条南北高架来了！2024年12月19日，上海市发改委在其官网正式发布了关于南北通道浦西段和越江段新建工程项目建议书的批复，批复内容为：
新建隧道全长6.1公里，同步实施大柏树立交改造和排水、照明、交通标志标线、绿化等附属工程。此次项目建议书获批也意味着南北通道浦西段和越江段新建工程即将进入立项阶段。
介绍一下此次公示南北通道的详细信息：
规划范围北起大柏树立交（中环路/逸仙高架路立交），南至杨高南路成山路，全长约14.3公里。
根据新一轮城市总体规划，南北通道作为中心城路网中的南北向骨干通道，将进一步增强南北向道路容量，缓解南北向交通拥堵，加强对沿线重点地区的服务。
要知道第一条南北高架的核心是人民广场，妥妥的上海市中心。而第二条南北高架贯穿曲阳、临平路、北外滩、陆家嘴、塘桥、世博以上六大板块，并弥补了南北向分流缺乏的局面。
所以可以看出，南北通道的核心就在陆家嘴和北外滩，倘若顺利建设并投入使用，这两大板块能级有望再次提升，与对面高架的人广形成多中心格局。
南北通道规划道路等级为主干路，规划双向4车道+两侧多功能车道，为小客车专用，设计车速为60公里/小时。
拟采用地下道路为主的建设方式，北起大柏树立交，沿曲阳路-曲阳南路-临平路-高阳路-浦东南路-浦三路-杨高南路走行，南至成山路，接入杨高南路，并规划预留进一步向南延伸条件。
另外，本次规划拟在邯郸路、四平路、天宝路、岳州路、瑞虹路、临平路、浦东大道、张杨路、龙阳路、南码头路、成山路等处设置出入口匝道。
当然了，这还仅仅进入立项阶段。去年8月通车的“北横通道”，立项20年，建设10年，全长19.1公里。而这条南北大通道建设难度还要大，一要经过上海市区，二要穿过黄浦江。
如此来看，这又将是一个持久战！南北通道会不会跟北横通道一样，一建就是10年？